Ferrogrão volta à pauta do STF depois de obras paradas por mais de dois anos por conta de uma liminar concedida pelo ministro Alexandre de Moraes
Publicado em 31/05/2023 12:08
Movimento Pró-Logística destaca que os impactos vão além do econômico, podendo retirar até um milhão de toneladas de CO2 por ano com menor circulação de caminhões
Edeon Vaz Ferreira - Diretor Executivo do Movimento Pró-Logística
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Ferrogrão volta à pauta do STF depois de obras paradas por mais de dois anos por conta de uma liminar concedida pelo ministro Alexandre de Moraes
Por:
Aleksander Horta
Fonte:
Notícias Agrícolas