Safra no Pará passa realidades distintas, com áreas em alerta para tempestades e outras para baixa umidade

O início dos trabalhos de campo para a safra de grãos no Pará apresenta um cenário marcado pela heterogeneidade climática e pelo compasso de espera dos produtores. Devido à sua vasta extensão territorial, o estado convive com diferentes calendários e vazios sanitários, o que resulta em realidades distintas entre as regiões produtoras. Em entrevista ao Notícias Agrícolas, o representante da Aprosoja Pará, Vanderlei Silva Ataídes, trouxe um panorama detalhado sobre o andamento do plantio, as expectativas de expansão de área e os desafios estruturais que pesam sobre a rentabilidade do produtor paraense.

Clima irregular dita o ritmo do plantio

Segundo Vanderlei, o comportamento das chuvas tem fugido do padrão habitual neste ciclo. No Sul do estado, em regiões que fazem divisa com o Vale do Araguaia e acompanham o eixo da BR-158 — como Santana do Araguaia —, houve um atraso de 10 a 12 dias no início das precipitações regulares. Embora algumas áreas tenham arriscado a semeadura inicial com pouca umidade, as operações ganharam tração de forma gradual.

Em contrapartida, áreas mais ao norte e nordeste registraram chuvas antes do previsto. No polo de Paragominas e no município vizinho de Dom Eliseu (às margens da BR-222), precipitações pontuais incentivaram alguns agricultores a iniciarem o plantio mais cedo. Contudo, Vanderlei reforça a necessidade de cautela: "A gente tem de ter uma certa cautela, porque de repente é uma chuva que começa agora e daqui a pouco ela dá uma parada. Mas tem muita gente que tem sua programação, seu planejamento, e não dá para postergar; é o risco que se corre", pontuou.

Potencial de expansão sobre pastagens consolidadas

Mesmo com o crescimento contínuo da agricultura, o Pará ainda utiliza uma fração modesta de seu território para o cultivo de grãos. O setor agrícola ocupa cerca de 1% a 1,2% da área do estado, o que representa aproximadamente 1,6 milhão de hectares. O maior potencial de expansão reside no Sul do Pará, onde áreas de pecuária abertas há décadas vêm sendo gradativamente convertidas em lavouras de soja e milho.

Apesar da vocação natural e da disponibilidade de terras consolidadas, o ritmo de abertura e conversão foi desacelerado nos últimos anos. De acordo com o porta-voz da Aprosoja Pará, o recuo nos preços internacionais das commodities reduziu as receitas e pressionou o endividamento dos agricultores, limitando novos investimentos em grande escala.

Margens apertadas e exigência de alta produtividade

A rentabilidade das lavouras no Pará tem operado no limite. Vanderlei destacou que, para produtores que operam em áreas arrendadas — pagando entre 8 e 10 sacas de soja por hectare —, o ponto de equilíbrio financeiro tornou-se bastante elevado. Para cobrir os custos operacionais e honrar compromissos financeiros, a produtividade média exigida precisa superar os 70 sacos por hectare.

Para diluir os custos fixos, os produtores têm buscado alternativas para a segunda safra. Enquanto no eixo da BR-163 o calendário favorece o milho safrinha nos moldes de Mato Grosso, em regiões como Paragominas a safrinha de milho apresenta maior risco, levando à adoção de culturas alternativas mais adaptadas, como o sorgo e o gergelim.

Gargalos logísticos: rodovias precárias e disputa por portos

Entre as principais preocupações da Aprosoja Pará estão os custos logísticos e o acesso à infraestrutura de escoamento. Apesar da proximidade estratégica com os portos do Arco Norte — como Barcarena, Santarém e Miritituba —, o produtor paraense enfrenta tarifas portuárias expressivas, frequentemente superiores às praticadas nos portos do Sul e Sudeste, como Paranaguá e Santos.

Outro ponto crítico é a concorrência pelo espaço de embarque. Segundo Vanderlei, tradings chegam a relatar falta de capacidade operacional para a soja local em Barcarena, sob a justificativa de que os terminais foram projetados prioritariamente para atender à demanda de Mato Grosso. "Não tem cabimento o Pará hoje, tendo uma produtividade e área plantada elevada, a gente ficar escutando que o porto do Pará não é para o Pará", criticou o dirigente, cobrando novos leilões de áreas portuárias públicas e defendendo que futuros projetos, como a Ferrogrão, contemplem acessos e transbordos para as cargas paraenses.

Além da infraestrutura portuária, as condições das rodovias seguem no centro das reivindicações. Trechos concessionados da BR-163 são alvo de queixas quanto à qualidade dos serviços frente ao pedágio cobrado, enquanto eixos vitais como a BR-158, a BR-155 e a PA-150 sofrem com gargalos de tráfego e manutenção. Todo custo adicional de frete ou risco de transporte acaba sendo descontado diretamente no preço pago na ponta ao produtor rural.

Perspectivas para o setor

A consolidação da produção agrícola no Pará depende diretamente da superação de seus desafios estruturais. Embora a fertilidade do solo, o clima tropical e a ampla disponibilidade de pastagens degradadas garantam forte competitividade agronômica, o setor produtivo demanda avanços políticos e regulatórios para destravar a logística regional, assegurar livre acesso aos terminais portuários e garantir a sustentabilidade econômica dos produtores.

* Com auxílio de IA