Fala Produtor

  • Everard Alves Portero Almodôvar - Portugal 28/05/2018 14:58

    A historia ensina que revoluçoes internas (nao contra tirania ou estrangeiros) acabam muito mal. Os lideres jacobinos sao piores que os eliminados. A profunda desorganizaçao traz todo tipo de desgraça a um povo revolucionario: fome, morte, miséria. Nao caiam nessa brasileiros. A unica forma de melhorar é a pequena e persistente insistencia nas instituiçoes seculares. Atalhos sao falsamente vendidos como liberdade. Cuidado!

    • 18
    • Rodrigo Polo Pires Balneário Camboriú - SC

      Sr. Everard o Brasil não é Portugal, aqui não existem instituições, aqui temos um governo que manda no estado por meio de uma constituição comunista.

      4
    • Everard Alves Portero Almodôvar - Portugal

      Portugal esta sob governo socialista, sr Rodrigo. Sabemos bem como é. Mas rompimentos abruptos é muito pior... E os produtos de lacteos que vejo em noticias deste periodico agricola? vao sacrificar td e os mesmo continuarao la em Brasilia. Se vao acabar com eles por que nao por via direta e explodam o congresso? ja foi feito antes ... chile, russia e alemanha tiveram congressos incendiados...

      0
    • carlo meloni sao paulo - SP

      Sr EVERARD, o senhor disse tudo,,, nada de revoluçao jacobina----Militares sao a soluçao para alcançar a ordem -----COM DEMAGOGO TODO CUIDADO E" POUCO---Sabe o que e' um demagogo e aquele espertalhao que nunca menciona o trabalho como soluçao---

      1

  • Augusto Mumbach Goiânia - GO 28/05/2018 14:04

    Para não precisar repassar a conta pra população, como primeira sugestão, que tal zerar a verba de publicidade? Algum brasileiro já foi beneficiado por publicidade?

    • 1

  • OSCAR AUGUSTO WESCHENFELDER TREZE TILIAS - SC 28/05/2018 13:48

    Começam aparecer líderes de toda a ordem e com reivindicações impossíveis de atender num único momento..., já passou da hora de voltarem ao trabalho.

    • 43

  • Mario Afonso Klein Passo Fundo - RS 28/05/2018 13:11

    Gravidade nas granjas vai levar a problemas sanitários sérios em aves e suínos... A paralisação da engrenagem de funcionamento do agronegócio de suínos e aves - talvez a mais grave por comprometer a saúde animal -, deverá gerar sérios problemas sanitários e o Brasil terá de estar preparado para um contingenciamento de problemas que até agora nunca foi vivido.

    • 6
    • Everard Alves Portero Almodôvar - Portugal

      Estou notando semelhança deste momento com a tática dos russos nas guerras napoleônicas e II guerra, fazendo a chamada "terra arrasada". Na tentativa de atingir politicos, e/ou se libertar da burocracia sufocante, morrerão inocentes. Morrerá setores da economia brasileira. Trágico.

      2
    • Luiz Alfredo Viganó Marmeleiro - PR

      A conta a ser paga é de R$ 28 bilhões ao ano com a isenção do PIS/Cofins e Cide sobre o óleo diesel, que obviamente recairá sobre o setor produtivo. Aos jacobinos e revolucionários da internet que queriam mudar o governo através dos ignaros caminhoneiros fica a pergunta: É justo uma classe chantagear a sociedade quando está em dificuldades econômicas? Concordo que a política draconiana da Petrobras em realizar aumentos diários penalizava a todos, mas o ônus ficará pra sociedade inteira pagar, em benefício de alguns.

      (http://politica.estadao.com.br/blogs/coluna-do-estadao/isencao-de-pis-cofins-e-cide-custa-um-bolsa-familia-por-ano/)

      15
    • Petter Zanotti Assis - SP

      Luiz, fique tranquilo: essa conta não será paga pela sociedade, pois já tem destino certo, como sempre...

      Mais uma vez o agronegócio vai pagar a conta!

      0

  • Cristiano Vilas Boas 28/05/2018 11:50

    total apoio ao pedido de prorrogaçao do prazo de inscriçao no CAR para até dezembro de 2018, consequencia tambem da paralisação dos caminhoneiros que está impedindo o funcionamento normal dos orgaos competemtes que realizam o cadastro ambiental rural , nas ultimas duas semanas de maio de 2018. Obrigado pela atençao.

    • 5
    • Gilberto Branco Garanhuns - PE

      Também apoio o pedido de prorrogação do prazo para inscrição no CAR, pelos motivos já expostos e também pelo fato de o sistema SICAR estar apresentando lentidão, talvez por congestionamento, principalmente nas retificações de cadastros já inscritos.

      0
    • JOSE AFONSO PEREIRA DOS SANTOS São João da Ponte - MG

      Estou na região do Norte de Minas, como todo brasileiro aqui muitos deixaram para enviar o Cadastro nos últimos dias, mas devido as paralisações e falta de combustível, ficaram sem entregar, por isso pedem a prorrogação.

      0

  • Angelo Miquelão Filho Apucarana - PR 28/05/2018 11:07

    Aconselho a este jornalista (Fernando Dantas, Estadão) comprar um caminhão e ir trabalhar, pois fazer analises baseadas em achismos e invenções midiáticas é fácil... ele desconhece a realidade, as dificuldades deste profissionais em garantir o sustento as suas famílias. Não fale besteiras, não se meta onde não tem conhecimento, assim como nós agricultores e caminhoneiros não dizemos a você como escrever, não nos venha dizer como trabalhar, aja visto que só conhece caminhão por vê-los nas ruas e estradas... Cale a boca, lava a boca!

    • 9
    • Dalzir Vitoria Uberlândia - MG

      Caro Ângelo... em uma economia de mercado, o que funciona é a oferta e demanda... onde temos liberdade de escolher nossos negócios... olhe sua área... a agropecuária... quando falta boi sobe preço....sobra boi, cai o preço... assim é com soja com milho... enfim isto acontece em todas as economias de mercado... O caminhoneiro ao comprar um caminhão está ciente disto...portanto se faltar caminhão sobe o preço dos fretes..se sobrar caem os fretes...agora quando da lucro bota o dindin no bolso...quando da prejuízo o governo tem que resolver...a isto se chama individualizar o lucro e socializar o prejuízo...eu também quero...e uma maravilha...olhe o preço de leite seu Ângelo...não paga os custos...olhe o salário um minimo...uma familia vive com um salario...então o caso do camioneiro não difere do produtor de leite...salario minimo..etc.etc...cada um tem que assumir os riscos quando assumir qualquer negocio..isto e ser um empresario...você acha certo embolsar as sobras e socializar as faltas...eu nao acho..que a ladroeira ta solta ..que o executivo...o legislativo e o judiciário custam muito e pouco produzem também e verdade...olhe o juiz Sérgio morro..

      Que se diz honesto..integro..etc...ele recebe auxilio aluguel...auxilio para filhos estudarem em escola particular..e acha justo receber????você acha certo???então o problema do pais e faça o que eu digo mas não faça o que eu faço... Bonito né...

      19
    • marcio aldir graf Manoel Ribas - PR

      Caro Sr Dalzir, fico muito grato ao ler suas palavras..., argumentei algo parecido com alguns "manifestantes" que encontrei logo de manhã numa cooperativa, que insistiam em me convencer a levar meu maquinário pra pista... ao ver opiniões como a sua, me certifico que não sou o único a ir "contra a maré"...estou enjoado de ver gente com chavões como "heróis, ou lutando pelo povo"....e assim por diante... são poucos os que parecem perceber que as reinvindicações favorecem apenas um setor da economia, e a conta a ser paga sera um presente amargo, aos que apoiam o manifesto sem ser do dito ramo de negocio...

      17
    • Dalzir Vitoria Uberlândia - MG

      Caro Marcio...tenho amigos que produzem leite e tiveram que jogar fora...2.000... 5.000. 6.000 litros de leite... ora, estão no vermelho..

      Quem vai pagar suas contas...??? voces já viram algum caminhoneiro baixar o valor do frete quando milho..soja..porco...boi deram prejuizo???? engraçado né.... Quem está escrevendo isto não conhece o setor....kkkk so uns 20 anos de experiencia na área...ora vejamos...preço de frete tabelado pelo governo????o governo paga frete???vai interferir como????ora para cada tipo de veiculo..equipamento..km rodada...tempo de carga ...descarga...valor da mercadoria...tipo estrada..ano do veiculo...tem custos diferentes portanto valores diferentes...impossível o governo tabelar...tenho certeza absoluta que quando houver caminhão sobrando e carga faltando não vão pagar tabela...vao dizer...que vão buscar frete do governo...eu já fiz isto quando governo no passado tentou tabelar preço do suíno...outra coisa o transportador autônomo e contratado na maioria por agenciadores..

      Onde pagam por oferta e demanda...mais uma vez em casa que falta pão..

      Todos reclaman e ninguém tem razão...me admira população de estado agrícola apoiando o movimento...pois a maior conta sera paga pela população ...

      1
    • carlo meloni sao paulo - SP

      Apesar de acatar os argumentos dos srs Dalzir/Marcio penso que a profissao de caminhoneiro seja uma das mais atribuladas--- Corre constante risco de vida na direçao,, corre risco de vida por assaltos, passa muito tempo longe dos filhos e da esposa,,trabalha muito mais que 8 horas diarias, se aposenta com uma porcaria e com o fisico estraçalhado---- Sim, eu tenho do' deles..

      1

  • Cassiano aozane Vila nova do sul - RS 28/05/2018 10:58

    Buenas, que diabos a ANP tem que regular um produto de origem vegetal,se fosse desregulamentar e permitir o uso e comercialização de biocombustiveis,descentralizando a produção e distribuição, seria progresso para todos. Até pros ecoterroristas.

    • 2

  • Gilberto Rossetto Lucas do Rio Verde - MT 28/05/2018 10:18

    Gostaria de saber onde estavam esses sindicalistas "petroleiros" nos últimos anos, quando a Petrobras foi saqueada?

    Onde estão as refinarias construídas na ultima década?

    Não apoio integralmente a politica da Petrobrás, mas não me venham os petroleiros querer ditar politicas de preços e produção, sem antes se justificarem porque estiveram tanto tempo omissos e negligentes.

    • 2
    • Nevile Miotto Seberi - RS

      Oportunistas, querem pegar carona no movimento dos camioneiros a fim de manterem seus privilégios.

      0
    • EDMILSON JOSE ZABOTT PALOTINA - PR

      Realmente estes não estavam se manifestando pois a Petrobrás estava acabada , eles estavam praticamente desempregados e o medo era grande .

      Agora com o movimento dos agricultores e transportadores eles se acham no direito de entrar na onda .

      Devem ficar quietos e cumprir com suas obrigações .

      Esta luta não é de uma classe e sim de todos os Brasileiros .

      Além da Carga Tributária que precisa acabar é preciso mudar a legislação tirando a Estabilidade de Emprego para o Funcionalismo Público .

      Estes Petroleiros precisam baixar a bola e trabalhar cada vez mais .

      0
    • DOMÊNICO ANTONIO PERTILE Horizontina - RS

      Srs, neste momento a greve já está pedindo a intervenção militar, o momento é de união, e que devemos é juntar muito mais pessoas, ou classes... nada adianta acatar uma decisão desses desgovernos para daqui 60 dias recomeçar tudo novamente? o prejuízo já está instalado, pior que está não fica... não temos que aceitar todos que querem apoiar os caminhoneiros?

      3
    • DOMÊNICO ANTONIO PERTILE Horizontina - RS

      O governo já não anunciou que vai aumentar impostos pra compensar combustivel e quem paga a conta???

      0

  • Jorge Almada São José dos Campos - SP 28/05/2018 09:59

    TEMER CAUSOU AO PAÍS PREJUÍZO INICIAL DE 18 BILHÕES ATÉ AGORA PELA DEMORA EM SOLUCIONAR A GREVE. Dados fundamentados no PIB 2017

    • 2

  • Paulo Roberto Rensi Bandeirantes - PR 28/05/2018 09:53

    TEMER VOCÊ SE LEMBRA DOS R$ 0,20 DO AUMENTO DA PASSAGEM DOS ÔNIBUS EM SÃO PAULO?

    CHEGOU A SUA VEZ !!!

    NÃO É SÓ O R$ 0,46 !!!

    • 1

  • Paulo Roberto Rensi Bandeirantes - PR 28/05/2018 09:48

    Assistimos como a inversão de valores é instável. Todos os ministros e integrantes do governo federal, ocupam os mais altos cargos da administração, mas o peso de suas ações são plumas ao vento.

    São indivíduos que estão fichados nos órgãos policiais, como suspeitos em crimes, em vez de serem afastados dos seus cargos, continuam a dar as cartas para a população, porque nós somos "obrigados" a conviver com tamanho disparate?

    Que essa paralisação seja o último grito contra esse estado de coisas e, que sirva para ocorrer uma "mudança geral".

    .... " E VAMOS EM FRENTE " ! ! ! ....

    • 1

  • Daniel Silva São Paulo - SP 28/05/2018 09:27

    Melhor "jair se acostumando... com a derrota" Bolsonaro não tem competência para ser presidente, Alckmin é muito melhor preparado para o cargo.

    • 68
    • EDMILSON JOSE ZABOTT PALOTINA - PR

      Daniel, ele é tão ruim assim que no seu Estado ele domina.. O Alckmin está lá atrás . Vocês precisam se acostumar com Bolsonaro .

      2

  • Rodrigo Augusto Queiroz Guarapuava - PR 28/05/2018 09:04

    Hoje a manifestação é do povo de bem do Brasil inteiro. Não só dos caminhoneiros e agricultores. Não haverá desistência do movimento se não houver negociação concreta. Direta e não paliativa no que diz respeito aos combustíveis e fretes. Hoje o povo do bem reivindica um Brasil sem corrupção, decente. Policiais militares, civis, força nacional, forças armadas, apoiam o movimento. Que não vai parar. Não adianta a mídia tentar enganar com falsas notícias de negociações e desarticulações das manifestações. Ao contrário do que tentam passar para o público, está cada vez mais fortalecido o movimento, com o sentimento de revolta de toda a população.

    • 5
    • Nevile Miotto Seberi - RS

      Agora não é mais só pelo preço dos combustíveis . . .

      2

  • Paulo Roberto Rensi Bandeirantes - PR 28/05/2018 08:37

    Um artigo no Estadão, de Cláudia Trevisan, cujo título diz tudo: "Tributo baixo torna diesel dos EUA competitivo".

    No dia 21 de maio, os americanos pagavam US$ 0,84 (R$ 3,07) por litro de diesel. Na mesma data, o preço no Brasil estava em US$ 0,98 (R$ 3,58), de acordo com dados do Global Petrol Prices. O patamar era um pouco superior aos US$ 0,96 (R$ 3,51) praticados na Argentina, mas bem abaixo do US$ 1,29 (R$ 4,71) do Uruguai.

    Ela cita que nos EUA o total de tributos é de US$ 0,50 por galão. Na Noruega é de US$ 3,67.

    Após a reunião, onde o governo fez o acordo com os representantes dos caminhoneiros, reduzindo R$ 0,46/l o preço da bomba, mas o famigerado PIS/COFINS ele manteve na composição do preço.

    O "engraçado" é que o Temer disse que a Petrobrás não irá arcar com nenhum prejuízo, quem vai arcar é o governo.

    Aí vai a pergunta que não quer calar: QUEM TRANSFERE O DINHEIRO PARA O GOVERNO ???

    Veja que a frase, quase que centenária, " O PETRÓLEO É NOSSO" é a grande fake news há décadas ... Leia-se: O nosso aí é de uma classe que vive grudado nas tetas da Petrobrás e, os investidores que esperam seus dividendos.

    Ah! ... PARA O "POVO" FICAM AS CONTAS !!!

    • 0

  • Rodrigo Polo Pires Balneário Camboriú - SC 28/05/2018 07:05

    Entre as causas da desgraça do país...a) A política de congelar o preço dos combustíveis, obrigando a Petrobras a vender para as distribuidoras gasolina e diesel abaixo do preço pelo qual foram importados, destruiu o capital da estatal, causando um prejuízo de aproximadamente R$ 60 bilhões. (Valor este que, diga-se de passagem, é muito maior do que o desviado pela corrupção na estatal).

    b) A política de aumento contínuo dos gastos públicos gerou um explosivo déficit orçamentário e um grande aumento na dívida pública. Tamanha deterioração das contas do governo levou ao aumento de impostos, como a duplicação do PIS/COFINS sobre gasolina e diesel, afetando a renda do cidadão, além de restringir a criação de empregos e investimentos. Quem arcou com tudo isso?

    • 7