Acredito que a análise foi um tanto quanto superficial..., Hoje o Paraguai ainda tem muitas restrições em caminhos internos, sem contar com a falta de estrutura física de armazenagem! Isso tudo somado reflete no alto custo logistico até o Porto, que algumas vezes chega a $ 120,00 por tonelada! Levando em consideração por ser "pobre e atrasado", algo que particularmente não concordo, os investimentos a cada dia aumentam, assim podendo dar uma melhor estabilidade no âmbito geral no futuro.
Acredito que a análise foi um tanto quanto superficial..., Hoje o Paraguai ainda tem muitas restrições em caminhos internos, sem contar com a falta de estrutura física de armazenagem! Isso tudo somado reflete no alto custo logistico até o Porto, que algumas vezes chega a $ 120,00 por tonelada! Levando em consideração por ser "pobre e atrasado", algo que particularmente não concordo, os investimentos a cada dia aumentam, assim podendo dar uma melhor estabilidade no âmbito geral no futuro.