Já em ritmo de encerramento do movimento denominado de "greve dos caminhoneiros", o mercado numa ponta, tenta se reposicionar para retomar a produção industrial e comercial; na outra ponta se iniciam os cálculos para avaliar e estimar o tamanho dos prejuízos causados em quase 10 dias de paralisação. Otimistas estimam perdas em 30 bilhões de reais; pessimistas avaliam os prejuízos entre 50 e 60 bilhões de reais. Seja qual for o tamanho do estrago/prejuízo deixado à economia do país, não resta dúvida que esta conta será paga, via muito trabalho e suor de todo o povo brasileiro, que vem sendo "carinhosamente" chamado pelos governantes e políticos, de TESOURO. Isto mesmo, quando o governo diz que que estas diferenças serão pagas pelo TESOURO, está dizendo que quem vai pagar a conta, é a população, seja via impostos/tributos diretos ou indiretos.
E, se o posicionamento de um grande grupo industrial virar moda, pode o feitiço virar contra o feiticeiro. Por que? Porque a empresa decidiu que vai investir em frota própria, enquanto isto não acontecer, vai direcionar todo o transporte para empresas transportadoras que possuem caminhões próprios. Definindo: "Quem conduz caminhão é motorista, o caminhoneiro dirige seu próprio negócio... "Pedra lançada, não tem parada, e a preocupação chega, embora tardia." Quem viver, verá.
Já em ritmo de encerramento do movimento denominado de "greve dos caminhoneiros", o mercado numa ponta, tenta se reposicionar para retomar a produção industrial e comercial; na outra ponta se iniciam os cálculos para avaliar e estimar o tamanho dos prejuízos causados em quase 10 dias de paralisação. Otimistas estimam perdas em 30 bilhões de reais; pessimistas avaliam os prejuízos entre 50 e 60 bilhões de reais. Seja qual for o tamanho do estrago/prejuízo deixado à economia do país, não resta dúvida que esta conta será paga, via muito trabalho e suor de todo o povo brasileiro, que vem sendo "carinhosamente" chamado pelos governantes e políticos, de TESOURO. Isto mesmo, quando o governo diz que que estas diferenças serão pagas pelo TESOURO, está dizendo que quem vai pagar a conta, é a população, seja via impostos/tributos diretos ou indiretos.
E, se o posicionamento de um grande grupo industrial virar moda, pode o feitiço virar contra o feiticeiro. Por que? Porque a empresa decidiu que vai investir em frota própria, enquanto isto não acontecer, vai direcionar todo o transporte para empresas transportadoras que possuem caminhões próprios. Definindo: "Quem conduz caminhão é motorista, o caminhoneiro dirige seu próprio negócio... "Pedra lançada, não tem parada, e a preocupação chega, embora tardia." Quem viver, verá.