Frete marítimo cai pressionado por taxa de capesize com menor demanda por minério
![]()
O principal índice de frete marítimo da bolsa do Báltico despencou nesta quinta-feira, quando as taxas de navios capesize tiveram sua maior queda diária desde o início da pandemia de Covid-19, em maio de 2020, devido à menor demanda de minério de ferro.
O índice geral, que considera as tarifas dos navios capesize, panamax e supramax, caiu 74 pontos, ou 5,3%, a 1.320 pontos.
Os capesizes estão dando um tom negativo, devido à baixa demanda de aço e, por sua vez, de minério de ferro, disse Yiannis Parganas, analista de pesquisa da Intermodal.
O índice capesize perdeu 216 pontos, ou cerca de 20%, seu maior declínio desde 28 de maio de 2020, para 867 pontos.
O índice panamax, que não vê um único dia de ganhos desde 25 de julho, perdeu 56 pontos, a 1.749 pontos.
Os navios panamax geralmente transportam cargas de carvão ou grãos de cerca de 60.000 a 70.000 toneladas.
0 comentário
Portos da região Sul têm alta de mais de 22% em movimentação de contêineres no mês de janeiro
Chuvas atrasam escoamento da soja e provocam “corrida logística” em março, aponta Frete.com
Portos privados crescem 14,1% em janeiro e puxam movimentação portuária do Brasil
Jovem Pan: Caminhoneiros desistem de greve após Lula assinar MP que beneficia a categoria
Governo publica MP que endurece regras do frete e amplia proteção a caminhoneiros
Greve dos caminhoneiros: paralisação começa em Itajaí (SC) e justiça veta bloqueios