Governo prevê 10 leilões de rodovias em 2026, diz diretor da ANTT
Por Rodrigo Viga Gaier
RIO DE JANEIRO (Reuters) - Mais dez leilões de concessão de rodovias serão realizados pelo governo federal no ano que vem, disse nesta segunda-feira o diretor geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Guillherme Theo Sampaio.
Esse ano o governo promoveu cinco leilões e outros cinco estão marcados para acontecer até dezembro, dois quais dois ainda neste mês de outubro.
Entre os leilões está a concessão da rodovia Fernão Dias, que liga São Paulo a Belo Horizonte.
"Vamos fazer mais dez leilões de rodovias no ano que vem; tem algumas âncoras como 2 de julho na BR116 na Bahia; tem outro que liga Pernambuco à Bahia, tem otimizações no Paraná e Minas Gerais", disse Sampaio a jornalistas durante evento na FGV.
"Temos um pouco de tudo nos leilões. Dos leilões já realizados temos 10 grupos novos, entre operadoras, fundos financeiros e a retomada do investidores estrangeiros. E esperamos novos entrantes em 2026", acrescentou.
De acordo com o diretor geral da ANTT, os dez leilões de 2026 devem viabilizar investimentos de R$100 bilhões ao longo dos 30 anos de concessão, com grande concentração dos aportes na primeira década dos contratos.
A expectativa ocorre mesmo em um ambiente de Selic elevada. Mas Sampaio afirmou que os juros "já estão altos há algum tempo...Nosso modelo prevê que a taxa de retorno para o investidor capta os juros de longo prazo e tem atualização periódica...Temos projetos de qualidade...contratos equilibrados e com boa taxa de retorno", afirmou.
Duas ferrovias também devem ser leiloadas ano que vem. Uma delas é a que vai ligar os portos do Espírito Santo e o Porto do Açu, no Rio de Janeiro, no primeiro trimestre de 2026. Outra perspectiva do governo federal para o ano que vem é a concessão da chamada Ferrogrão, entre o Mato Grosso e o Pará, que está sob avaliação do Supremo Tribunal Federal.
Sampaio espera que ainda esse mês seja iniciada a operação da ferrovia Transnordestina entre o Piauí e Ceará. Na semana passada, a ferrovia operada por uma controlada do grupo CSN recebeu autorização para operação parcial e, no ano que vem, deve ser feita a conexão entre os portos de ambos os Estados.
O diretor geral da ANTT defendeu a autonomia financeira da agência que este ano tem orçamento de cerca de R$300 milhões embora tenha arrecadado R$1,2 bilhão em tarifas em 2024.
A agência conta com 1.100 servidores e 500 terceirizados. "Nossa necessidade de origem é de 1.800 servidores", afirmou.
2 comentários
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Henrique Afonso Schmitt blumenau - SC
Vou pagar pra ver. A BR470 está a 15 anos trabalhando na duplicação de 70 kms entre Navegantes/sc e Indaial/sc, e não consegue terminar. POR ISSO, VOU PAGAR PRA VER.
Henrique Afonso Schmitt blumenau - SC
O governo federal deveria terceirizar todas as rodovias federais. Se não fizer isso, o Brasil provavelmente vai colapsar em sua infraestrutura de transporte. O exemplo mais gritante da paralisia da ANTT está nos 70 kms. de duplicação da BR470, no Vale de Itajaí, em Santa Catarina, que está em obras a aproximadamente 15 anos e não se conclui a obra. UMA VERDADEIRA VERGONHA E UM ARGUMENTO CABAL DE QUE TUDO QUE PODE SER PASSADO PARA A INICIATIVA PRIVADA, DEVE SER PASSADO. GOVERNOS SÃO INCAPAZES DE CUMPRIR COMPROMISSOS SÉRIOS!
Já andei nessa rodovia , muito perigosa, muitos acidentes e mortes