Caramuru projeta expansão na safra 2025/26 com salto de 50% na originação de soja não transgênica em Mato Grosso

A Caramuru Alimentos, referência nacional no processamento de grãos e produção de biodiesel, inicia o ciclo 2025/2026 com projeções otimistas e um robusto plano de expansão. Apesar do cenário desafiador, a companhia estima superar suas metas de originação. O grande destaque da temporada é a região de Sorriso (MT), onde a empresa projeta um crescimento expressivo de cerca de 50% no volume de soja não transgênica (NGMO), saltando de 230 mil para 340 mil toneladas. Em Goiás, o crescimento estimado é de 10% em relação ao ciclo anterior, com uma meta de originação de 2,1 milhões de toneladas.

"Nossas expectativas para esta safra são muito positivas, pois as previsões de produção nas regiões onde atuamos são favoráveis e contamos com uma rede de armazéns que nos garante competitividade no recebimento de grãos. Mesmo com margens de mercado ajustadas e o desafio da segregação da soja não transgênica, estamos confiantes de que cumpriremos nossas metas de originação com alta performance logística", afirma Célio Garcia, diretor de Originação e Armazéns Gerais da empresa.

O foco estratégico da empresa neste período é garantir o abastecimento das plantas industriais para o ano de 2026 e manter o fluxo de exportação. Para viabilizar esse volume, a Caramuru mobilizou sua rede de 49 unidades de armazenamento, que totalizam uma capacidade superior a 2 milhões de toneladas. A colheita, concentrada em soja GMO e NGMO, exige alta performance das equipes, especialmente devido à janela curta de trabalho e ao rigoroso processo de segregação da soja não transgênica. Esse diferencial competitivo demanda assistência técnica contínua ao produtor, desde a escolha da semente até o manejo e transporte segregado, garantindo a integridade do produto em toda a cadeia.

Para sustentar esse crescimento, a Caramuru realizou investimentos estratégicos em infraestrutura e logística multimodal. Entre as novidades, destacam-se a construção de um novo armazém em Silvânia (GO), com capacidade para 60 mil toneladas, e a modernização de ativos em Catalão (GO), com a troca de secadores e novos elevadores.

No campo logístico, a empresa ampliou seus contratos ferroviários com a Rumo, no Terminal de São Simão, e com a VLi, no complexo industrial de Ipameri, onde a capacidade de processamento foi dobrada para a safra vigente. Esses investimentos em tecnologia de secagem, termometria e aeração asseguram que a matéria-prima mantenha os padrões de qualidade exigidos pelo mercado.

A integração entre as unidades de recebimento e os sistemas de rodovias, hidrovias e ferrovias garante a cadência necessária para o escoamento, consolidando a posição competitiva da companhia frente aos desafios logísticos e de mercado do agronegócio brasileiro no novo ciclo.

Sobre a Caramuru Alimentos - A Caramuru é uma das principais companhias de capital nacional no processamento de soja, milho, girassol e canola, com presença nos estados de Goiás, Paraná, Mato Grosso, São Paulo, Pará e Amapá. Em 2026 a empresa completou 62 anos de experiência atuando no agronegócio e biocombustíveis, sendo a 7ª maior empresa do país em processamento de soja (com capacidade anual para processar mais de 2,0 milhões de toneladas) e (com capacidade de refinar 230 mil toneladas de óleos de soja, milho, girassol e canola), a 2ª maior em processamento de milho (com capacidade anual de processamento de 470.000 toneladas) e o 9ª maior player de biodiesel (produção superior a 550 milhões de litros por ano).

Possui uma vasta linha de produtos de consumo, atendendo consumidores de todas as regiões do Brasil. Além disso, a Caramuru fornece matéria-prima para a produção de macarrão, biscoitos, snacks, cereais e outros segmentos como cervejarias e indústria de ração.

O Grupo também se destaca por sua capilaridade logística no transporte de produtos, integrando suas unidades industriais às principais vias de escoamento, tendo realizado fortes investimentos nos portos de Santos, Tubarão e Porto de Santana. Possui terminais portuários, hidroviários e ferroviários, que diminuem consideravelmente o custo de operação através da utilização do transporte multimodal.