Prezado Glauber Silveira, excelente matéria e você disse muito bem sobre os gargalos logísticos do Brasil. Mesmo que alcancemos o aumento projetado pela OCDE, não teremos como transportar e nem carregar os navios. Atualmente, as maiorias das multinacionais e exportadores brasileiros estão pagando de us$ 300.000.- a us$ 600.000.- de sobrestadia (demurrage) dos navios, que esperam cerca de 1 mes para carregar em Paranaguá. Portanto, são us$ 5/10. por ton. de custo adicional. Por isso os produtores reclamam que os preços não correspondem aos seus cálculos. Com 85 milhões de hectares abertos para o plantio, é quase o total da área agrícola da China de 107 milhões de hectares, que produzem 580 milhões de toneladas de cereais. A agricultura brasileira precisa de uma alavancagem como o PROER que fizeram para o bancos no passado. Se assim fosse, seríamos a maior nação agrícola do mundo. Grande Abraço.
Comentário referente a notícia: [b]Como alimentar nove bilhões de pessoas em 2050?[/b]
Veja a notícia completa http://www.noticiasagricolas.com.br/noticias.php?id=108193
Prezado Glauber Silveira, excelente matéria e você disse muito bem sobre os gargalos logísticos do Brasil. Mesmo que alcancemos o aumento projetado pela OCDE, não teremos como transportar e nem carregar os navios. Atualmente, as maiorias das multinacionais e exportadores brasileiros estão pagando de us$ 300.000.- a us$ 600.000.- de sobrestadia (demurrage) dos navios, que esperam cerca de 1 mes para carregar em Paranaguá. Portanto, são us$ 5/10. por ton. de custo adicional. Por isso os produtores reclamam que os preços não correspondem aos seus cálculos. Com 85 milhões de hectares abertos para o plantio, é quase o total da área agrícola da China de 107 milhões de hectares, que produzem 580 milhões de toneladas de cereais. A agricultura brasileira precisa de uma alavancagem como o PROER que fizeram para o bancos no passado. Se assim fosse, seríamos a maior nação agrícola do mundo. Grande Abraço.
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